Opel Corsa A

Veredicto

El Opel Corsa A 1.2 es un utilitario clásico mecánicamente indestructible y muy económico de mantener en España. Sus problemas se reducen al desgaste por años de elementos del encendido, carburación y corrosión en la chapa. Es una compra excelente para iniciarse en vehículos clásicos de diario siempre que la carrocería esté sana.

Problemas comunes

• Desajuste y suciedad en el carburador

  Media

  El carburador Zenith/Pierburg en el motor 12ST acumula suciedad y sufre desajustes en la mezcla, lo que provoca ralentí inestable, tirones al acelerar y un aumento notable del consumo de combustible.

  Aparece hacia 90.000 - 120.000 km Reparación 100 – 250 €

• Fallos en el distribuidor y sistema de encendido

  Media

  Deterioro de la tapa del delco, rotor, módulo de encendido o cables de bujías. Causa dificultad grave para arrancar en días fríos o húmedos, tirones continuos y fallos de chispa en los cilindros.

  Aparece hacia 70.000 - 100.000 km Reparación 60 – 180 €

• Corrosión en pasos de rueda y elementos estructurales

  Alta

  Debido a los tratamientos anticorrosión de la época y el paso de las décadas, suele aparecer óxido severo en los pasos de rueda traseros, zócalos inferiores y las torretas de suspensión.

  Aparece hacia 120.000 - 160.000 km Reparación 250 – 700 €

• Fugas de aceite por junta de tapa de balancines

  Baja

  La junta de goma o corcho de la tapa de balancines pierde estanqueidad por endurecimiento térmico, causando humedades de aceite sobre el bloque del motor.

  Aparece hacia 80.000 - 110.000 km Reparación 40 – 110 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Conocimiento general de taller y manuales de reparación Opel Corsa A

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