Opel Corsa C

Veredicto

El Opel Corsa C 1.3 CDTI destaca por sus consumos sumamente reducidos, siendo una opción práctica para trayectos interurbanos diarios. Sin embargo, requiere reducir los intervalos de cambio de aceite a 10.000 km para prevenir el estiramiento de la cadena de distribución y la rotura del motor. Solo es recomendable si se adquiere con historial de mantenimiento comprobado y libre de averías en la caja de dirección.

Problemas comunes

• Estiramiento y rotura de la cadena de distribución

  Critica

  El cárter de lubricación de reducida capacidad (3 litros) ocasiona una degradación rápida del aceite si se alargan los mantenimientos. La falta de presión adecuada en el tensor hidráulico provoca holgura en la cadena, traqueteo en frío y posterior rotura con daños severos en balancines y árbol de levas.

  Aparece hacia 120.000 - 160.000 km Reparación 500 – 1.400 €

• Obstrucción de la válvula EGR

  Media

  La acumulación masiva de carbonilla e deshollín en la válvula de recirculación de gases atasca el mecanismo, especialmente en uso predominantemente urbano. Genera tirones a bajas revoluciones, falta de aceleración y entrada en modo de emergencia del motor.

  Aparece hacia 80.000 - 120.000 km Reparación 140 – 320 €

• Fallo de la columna de dirección asistida eléctrica (EPS)

  Alta

  El sensor de par integrado o el propio motor de la columna de dirección asistida sufren sobrecalentamiento y fallos electrónicos. Esto provoca un endurecimiento repentino de la dirección o su desconexión completa durante la marcha.

  Aparece hacia 110.000 - 150.000 km Reparación 300 – 750 €

• Fugas y fogueo en inyectores Common Rail

  Media

  El desgaste de las arandelas de cobre de cortafuegos provoca fugas de compresión y gases de escape en los inyectores, manifestándose con olor a gasóleo en el habitáculo y formación de chapapote alrededor de la culata.

  Aparece hacia 130.000 - 180.000 km Reparación 160 – 600 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Experiencia acumulada en taller mecánico sobre motor Z13DT
• Registro general de averías en mecánicas 1.3 CDTI / Multijet

Otras motorizaciones del mismo modelo

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