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Antes de comprarlo, mira lo que se le rompe

Escribe la marca, el modelo o la motorización y te damos una nota de fiabilidad sobre 10, las averías que aparecen de verdad, a cuántos kilómetros salen y lo que cuesta arreglarlas.

0–3,5 alto riesgo de avería cara 3,5–5 exige historial impecable 5–6,5 correcto con mantenimiento al día 6,5–8 compra tranquila 8–10 a prueba de bombas

Los más fiables de todos los tiempos

Mecánicas que llegan a kilometrajes altos sin averías caras y con recambio asequible.

Top 10 fiabilidadnota sobre 10

  1. 1Toyota Corolla XII (E210)1.8 Hybrid 122 CV · 2019–20269,2
  2. 2Toyota Auris II (E180) Hybrid1.8 Hybrid 136 CV · 2012–20189,1
  3. 3Toyota Yaris XP2101.5 Hybrid 116 CV · 2020–20269,0
  4. 4Toyota Land Cruiser J804.2 TD 1HD-T · 1990–19979,0
  5. 5Volkswagen Golf III1.9 TDI 90 CV · 1991–19978,6
  6. 6Honda Jazz GE1.4 i-VTEC 100 CV · 2008–20158,6
  7. 7Suzuki Vitara LY1.6 VVT 120 CV · 2015–20248,5
  8. 8Honda Civic VI (EK)1.4 / 1.6 VTEC · 1995–20008,5
  9. 9Toyota Hilux VI (LN/KZN)2.5 D-4D 102 CV · 1997–20058,4
  10. 10Mazda 3 BM SkyActiv2.0 SkyActiv-G 120 CV · 2013–20198,4

Rankings por época

Un coche de 1995 y uno de 2022 no se juzgan igual: cambia la tecnología, la electrónica y lo que cuesta repararlos. Cada tramo compara solo coches que se vendieron en esos años.

Cómo puntuamos

Cada motorización recibe cuatro notas parciales que se promedian en la nota final: mecánica del motor, electrónica, transmisión y coste de mantenimiento. Se puntúa la motorización concreta, no la marca: dentro del mismo modelo puede haber un motor excelente y otro que conviene evitar.

Cada ficha indica de dónde salen sus averías. Las marcadas como pendientes de verificar recogen patrones conocidos por talleres y comunidades del modelo, pero todavía no están contrastadas con una fuente citable. Las verificadas enlazan a boletines técnicos, campañas de revisión o estudios concretos. Esto es información para orientar una compra, no un peritaje: cada coche depende sobre todo de cómo lo hayan cuidado.