Seat Ibiza 6J

Veredicto

Última hornada del mítico 1.9 TDI, ya con filtro de partículas. Sigue siendo un motor durísimo si no vive solo de trayectos cortos.

Problemas comunes

• Filtro de partículas colmatado

  Media

  El BLS monta DPF y sufre en uso urbano puro.

  Aparece hacia 140.000+ km Reparación 300 – 1.200 €

• Turbo y geometría variable

  Media

  Geometría agarrotada por carbonilla con entrada en modo de emergencia.

  Aparece hacia 180.000+ km Reparación 450 – 900 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.