Renault Scénic III

Veredicto

El R9M es un diésel moderno más solvente que el 1.5, pero comparte la sensibilidad al aceite y al uso urbano. Monovolumen práctico y barato de mantener.

Problemas comunes

• Válvula EGR y admisión

  Media

  Carbonilla con pérdida de potencia y modo degradado.

  Aparece hacia 120.000+ km Reparación 300 – 800 €

• Filtro de partículas en ciudad

  Media

  Regeneraciones incompletas y dilución de aceite.

  Aparece hacia 130.000+ km Reparación 350 – 1.300 €

• Electrónica de tarjeta y arranque sin llave

  Media

  Fallos del sistema de tarjeta manos libres.

  Aparece hacia Cualquiera Reparación 200 – 700 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.