Peugeot 208 II (P21)

Veredicto

Hereda la correa de distribución bañada en aceite del PureTech turbo, con intervalos que el fabricante ha ido recortando. Muy vendido, pero exige seguir el mantenimiento al pie de la letra.

Problemas comunes

• Correa de distribución sumergida en aceite

  Critica

  Degradación de la correa con obstrucción del colador de la bomba de aceite y riesgo de gripado.

  Aparece hacia 60.000–120.000 km Reparación 900 – 4.000 €

• Consumo de aceite

  Alta

  Consumos elevados que agravan lo anterior.

  Aparece hacia 70.000+ km Reparación 300 – 2.500 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.