Peugeot 205 Fase 2

Veredicto

Mecánica XU sencilla y resistente, en una carrocería que hoy se compra por estado y por documentación. El valor de mercado ya no permite comprar barato y arreglar.

Problemas comunes

• Corrosión estructural

  Critica

  Largueros, pisos y bajos de puertas; define completamente el precio.

  Aparece hacia Por antigüedad Reparación 800 – 5.000 €

• Trenes traseros con barras de torsión desgastadas

  Alta

  Caída del tren trasero y desgaste de rodamientos de agujas.

  Aparece hacia 150.000+ km Reparación 500 – 1.800 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.