MINI Cooper S R56

Veredicto

Divertidísimo y con una lista de averías caras que asusta: cadena, carbonilla, termostato, bomba de alta. Es el ejemplo de coche que solo compensa si lo mantienes tú.

Problemas comunes

• Cadena de distribución y tensor

  Critica

  Ruido de cadena en arranque en frío, típico del N14; si salta, el motor se daña.

  Aparece hacia 60.000–130.000 km Reparación 900 – 2.500 €

• Carbonilla masiva en admisión

  Alta

  Pérdida de potencia y ralentí irregular; requiere limpieza periódica con granalla.

  Aparece hacia 60.000+ km Reparación 400 – 800 €

• Consumo de aceite y termostato

  Alta

  Consumos elevados junto con fugas por la carcasa termostática.

  Aparece hacia 80.000+ km Reparación 400 – 1.500 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.