Mazda 3 BM SkyActiv

Veredicto

Mazda evitó el downsizing turbo y le salió bien: atmosférico de alta compresión, cadena y una caja automática convencional muy sana.

Problemas comunes

• Carbonilla leve por inyección directa

  Baja

  Menos acusada que en la competencia, pero presente a alto kilometraje.

  Aparece hacia 150.000+ km Reparación 300 – 600 €

• Pintura poco resistente a picotazos

  Baja

  Capa fina que salta con facilidad, sobre todo en el rojo Soul.

  Aparece hacia Por antigüedad Reparación 200 – 900 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.