Kia Niro I HEV

Veredicto

Híbrido con caja de doble embrague en lugar de e-CVT: más agradable de conducir que un Toyota y algo más expuesto en la transmisión. Fiabilidad general muy buena.

Problemas comunes

• Caja DCT de 6 marchas

  Media

  Tirones a baja velocidad y desgaste de embragues en uso urbano intenso.

  Aparece hacia 120.000+ km Reparación 900 – 2.200 €

• Batería de 12 V y gestión de carga

  Baja

  Descargas en usos muy cortos.

  Aparece hacia 5 años Reparación 150 – 350 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.