Fiat Punto Grande Punto

Veredicto

El pequeño Multijet es un diésel muy extendido y barato de reparar, con el turbo como punto débil clásico. Cumple si se le cambia el aceite a menudo.

Problemas comunes

• Turbo por engrase deficiente

  Alta

  Conductos obstruidos y rotura del turbo; muy típico si se alargan los cambios de aceite.

  Aparece hacia 120.000+ km Reparación 600 – 1.500 €

• Caudalímetro y EGR

  Baja

  Pérdida de potencia y modo de emergencia.

  Aparece hacia 120.000+ km Reparación 150 – 500 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.