Veredicto
El BMW Serie 3 E46 320d de 150 CV destaca por un comportamiento dinámico sobresaliente y consumos muy contenidos, pero sus fallos endémicos exigen una revisión técnica rigurosa. Es imprescindible verificar que se hayan extirpado las mariposas de admisión para evitar la rotura del motor y comprobar el estado del turbo. Si la unidad ha tenido un mantenimiento preventivo escrupuloso, sigue siendo un vehículo muy capaz y disfrutable.
Problemas comunes
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Desprendimiento de las mariposas de admisión (palomillas)
CriticaLos remaches y ejes de las mariposas situadas en el colector de admisión se rompen por fatiga y son aspirados hacia la cámara de combustión. Provocan la destrucción instantánea de pistones, válvulas, culata y turbocompresor. Se resuelve anulándolas con tapones ciegos de forma preventiva.
Aparece hacia 120.000 - 200.000 km Reparación 120 – 3.500 € -
Fallo prematuro del turbocompresor
AltaEspecialmente en las unidades fabricadas entre 2001 y 2003, la geometría variable del turbocompresor Garrett GT1749V desfallece por deficiencias de lubricación y diseño térmico. Produce falta repentina de potencia, silbido excesivo y expulsión de humo denso.
Aparece hacia 100.000 - 160.000 km Reparación 650 – 1.300 € -
Rotura de la polea del cigüeñal (dumper)
MediaEl elastómero de goma vulcanizada de la polea dumper se agrieta con los años y los ciclos térmicos. Al romperse, causa intensas vibraciones, golpes metálicos en el vano motor y la pérdida de la correa auxiliar que acciona el alternador y la dirección asistida.
Aparece hacia 150.000 - 220.000 km Reparación 250 – 480 € -
Degradación del caudalímetro y manguitos de vacío del turbo
BajaEl medidor de masa de aire Bosch pierde precisión o los latiguillos de vacío que comandan la geometría del turbo se agrietan. Esto provoca baches de potencia entre 1.800 y 2.500 rpm e incrementa ligeramente el consumo.
Aparece hacia 90.000 - 150.000 km Reparación 80 – 220 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Boletines e historial técnico de averías del motor BMW M47TUD20
- Informes de talleres independientes sobre fiabilidad del BMW Serie 3 E46 320d