Veredicto
Mecánica noble y muy agradable, pero la distribución por cadena va en la parte trasera del motor: si hay que tocarla, se desmonta media mecánica. Cara de mantener.
Problemas comunes
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Cadenas de distribución traseras
CriticaAlargamiento de cadenas y guías con ruido en frío; el acceso obliga a desmontar el motor o la caja.
Aparece hacia 180.000–280.000 km Reparación 2.000 – 4.500 € -
Colector de admisión con trampillas de torbellino
AltaLos ejes de las trampillas se rompen por acumulación de carbonilla.
Aparece hacia 150.000+ km Reparación 700 – 1.600 € -
Suspensión neumática en Avant/allroad
AltaFugas en fuelles y compresor; se hunde en estacionamiento prolongado.
Aparece hacia 120.000+ km Reparación 600 – 2.500 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.