Veredicto
El motor common-rail ya es bastante sano, pero la caja Multitronic hunde la nota. Busca cambio manual y te llevas una berlina muy competente.
Problemas comunes
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Caja Multitronic (CVT)
CriticaTirones, patinaje y averías de mecatrónica caras de reparar.
Aparece hacia 120.000–200.000 km Reparación 1.500 – 4.000 € -
Consumo de aceite y filtro de partículas
MediaAceite quemado que acelera la colmatación del DPF en uso urbano.
Aparece hacia 150.000+ km Reparación 400 – 1.500 € -
Enfriador de EGR con fugas
MediaPérdidas de refrigerante y humo blanco por fisura del enfriador.
Aparece hacia 150.000+ km Reparación 400 – 900 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.