Veredicto
Mecánica diésel bastante sana dentro del grupo; lo que baja la nota es la electrónica de confort y la caja TCT. Chasis y tacto muy por encima de la media.
Problemas comunes
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Electrónica de confort y sensores
MediaTestigos intermitentes, fallos de sensores y consumo de batería en reposo.
Aparece hacia Cualquiera Reparación 200 – 900 € -
Caja TCT de doble embrague
AltaTirones y mecatrónica con averías caras.
Aparece hacia 120.000+ km Reparación 1.000 – 2.500 € -
Filtro de partículas y EGR
MediaColmatación en uso urbano.
Aparece hacia 130.000+ km Reparación 350 – 1.200 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.